BMW 740i E38

Este es, sin duda, un coche especial. Te lo explico.

Yo mismo soy fan del E38: ahora mismo tengo un 735i en Biarritz-Blau muy limpio que mi padre usa a diario. Siempre he visto esta generación de la Serie 7 como el resultado de las mejores ideas que BMW reunió durante tantos años fabricando coches (y que luego, por desgracia, empezó a olvidar, pero esa es otra historia).

Pero hacer un coche tan bonito, chulo, cómodo y fiable significa una cosa: la gente les hace muchísimos kilómetros. La mayoría de los E38 que encontrarás están casi para el desguace o hace tiempo que dejaron atrás los 300.000km. No es el caso de este.

Historial

Esta unidad de 740i E38 se vendió por primera vez en Japón. No vuelvas a mirar las fotos todavía: lleva el volante a la izquierda. Los coches de especificación alta se podían pedir así y la historia que ha ido pasando de un propietario a otro dice que este coche perteneció a la embajada española en Japón, aunque no hay ninguna prueba (por desgracia). Al ser un coche del 94, su vida allí fue bastante corta, ya que se importó a España en 1999. El resultado: un coche con el volante a la izquierda, con toda la documentación y las pegatinas japonesas y una carrocería 100% sin óxido gracias al clima cálido de España.

Exterior

Su muy buen estado actual demuestra lo fácil que ha sido la vida para este coche. Prefiero que valores el estado por las fotos (mira la galería del final), pero quiero señalar algunas cosas.

El propietario anterior lo repintó entero hace unos 5 años. En España no tenemos cultura de detailing y los coches, sencillamente, se repintan cuando quieres que vuelvan a parecer nuevos. Las mediciones del grosor de la pintura no mostraron ningún indicio de golpes ni reparaciones. Aquí los coches simplemente no se pulen, porque un repintado completo no es tan caro. Por eso el estado de la pintura es casi perfecto.

Las llantas son RONDELL originales y, según se dice, se compraron nuevas en un concesionario BMW.

El techo solar funciona con total suavidad.

Interior

La calidad de construcción del interior siempre destaca en los E38 y este no es ninguna excepción. La piel está en muy buen estado y todo parece funcionar como debería.

La guantera izquierda está suelta y habría que revisarla.

Como era de esperar, la pantalla tiene algunos píxeles/líneas muertos.

Motor y transmisión

El motor da una prueba de compresión sana, con 14,5-15bar en todos los cilindros.

Nuestra prueba de humo también salió bien: no se encontraron fugas en el sistema de admisión (problema habitual en los M6X).

El sistema de refrigeración no mostró fugas ni siquiera con 2 bares de presión.

El motor tiene un ralentí suave, empuja fuerte y suena increíble. ¿He dicho ya que me encantan los V8?

La caja de cambios funciona a la perfección tanto en modo automático como semiautomático. Los cambios son suaves y predecibles.

Los silenciosos traseros se cambiaron por unos más «deportivos».

Chasis y frenos

El EDC (Electronic Damper Control, por si te lo estás preguntando) se eliminó con buen criterio y los amortiguadores se sustituyeron por unos convencionales.

Habría que cambiar algunas rótulas de suspensión por tener los guardapolvos gastados: – Brazos principales de suspensión delanteros – Bieletas de la barra estabilizadora trasera – Brazos de suspensión traseros (los pequeños, que siempre se rompen en los E38/E39)

Mantenimiento y estado

La última inspección oficial (TÜV) no mostró ningún defecto.

En resumen

La experiencia de conducción es tan agradable como esperas, pero probablemente más de lo que te imaginas. Todo en este coche hace que solo quieras que el viaje sea más largo. Este coche es el resultado de juntar uno de los mejores chasis y uno de los mejores motores que BMW ha fabricado nunca. A ver quién me lleva la contraria. Se nota sólido, se nota ágil, se nota rápido, se nota lujoso, pero lo más importante es que se nota como tiene que notarse un BMW. Si buscas un coche limpio, listo para conducir y disfrutar, de la mano de alguien de confianza, deja de leer y contáctanos ahora; estaremos más que encantados de atenderte. Gracias por tu tiempo.