BMW 328i E46
BMW 328i E46
- Año
- 1999
- Kilómetros
- 163.498 km
- Motor
- M52TÜB28
- Cambio
- Manual
- Combustible
- Gasolina
- Carrocería
- Berlina
- Chasis
- E46
- Color
- Titan-Silber (L0354)
- Fecha de producción
- 15/02/1999
- Código de tipo
- AM51
Puntos clave
- 328i de fábrica y nacional.
- Paquete M (versión pre) equipado de fábrica.
- Roscadas BC, autoblocante al 60%, silentblocks poliuretano, Pilot Sport 5 y otras mejoras.
- Asientos sport y xenón como equipamiento destacable.
- Muy buen estado general, cuidado y con todo al día.
Este no es uno de esos anuncios donde el «nunca circuito» hace de bandera: este 328i E46 viene con intenciones.
Respetando lo que ya es una base muy sólida, una serie de mejoras bien escogidas y sobretodo bien ejecutadas tienen como resultado un juguete rápido que inspira confianza desde la primera curva.
Si estás buscando un daily un poco spicy te presento tu próximo coche.
Mejoras y modificaciones
La lista de mejores y modificaciones incluye:
- Suspensiones roscadas BC con copela regulable.
- Autoblocante de discos hecho por ABP tarado al 60% (6 meses de uso).
- Llantas pack M 17″ (style 68) con neumáticos Pilot Sport 5 (menos de 5.000km).
- Silentblocks de poliuretano en puente delantero y trasero. Placas de refuerzo de chasis soldadas.
- Uniball en trapecios delanteros.
- Volante OMP de alcántara con piña quick-release.
- Shortshifter con autocentraje NP Parts.
- Espárragos de rueda.
- Tramo final.
Interior
El interior se presenta en un estado cercano a origen y una condición considerablemente buena.
Todo funciona como debería, los plásticos aguantan bien el paso del tiempo y los asientos, aunque con el típico desgaste, se mantienen funcionales. El techo se debería retapizar.
Aunque destriparlo para aligerar es tentador, mantener la usabilidad ha sido prioritario.
Exterior
El exterior es mejorable pero honesto. No encontramos signos de accidente y el color se mantiene homogéneo.
Cabe esperar diferentes defectos como rallas y bollos a lo largo de la carrocería. La estética no ha sido una prioridad.
El pack M en su versión pre-facelift queda espectacular y es mucho más exclusivo que su versión LCI.
Motor y transmisión
El M52B28 en su versión TÜ se beneficia de un doble VANOS y un ligerísimo bloque de aluminio que ayuda en el reparto de pesos.
Desarrolla 192cv y 280nm que se transmiten a través de una caja de 5 velocidades.
Mantenimiento y estado
Para su venta hemos hecho una revisión en nuestro taller con aceite y filtro además de anticongelante.
Podemos asegurar que la condición mecánica es muy buena. Todo esta al día y listo para darle el uso que merece.
